Le navi da crociera più grandi del mondo a rischio rottamazione - AdriaPorts
CINA. Navi nucleari per il Celeste Impero | AGC COMMUNICATION NEWS
ABB alimenta la nuova flotta di navi da crociera Virgin
Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non andrebbe
NEW – La questione delle batterie per la propulsione ibrida – NAUTITEST MAGAZINE
Propulsione AZI.PO.D. | CUENEWS
Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il soprannome di Kalamity classe, per ...
Le grandi navi rompighiaccio - Stop Gibe
La lotta contro il cambiamento climatico passa dalle grandi navi | Euronews
La compagnia danese DFDS progetta il primo traghetto di grandi dimensioni con propulsione a fuel cell di idrogeno - HydroNews
Motori interamente a batteria elettrici per le navi a corto raggio - Il Sole 24 ORE
Sono giapponesi le prime due navi cisterna elettriche a zero emissioni al mondo - Elettronica In: La tua rivista di elettronica
Grandi navi fuori dalla Laguna di Venezia: lo stop è legge - Teknoring
Ship2Shore
Navi a propulsione nucleare, la sfida italiana di Fincantieri
Wärtsilä-Sulzer, il motore da 109 mila cavalli - Passioni
La capacità di carico eolica supera il milione di DWT - Notizie del settore marittimo
Dal 1° agosto stop alle grandi navi nella laguna di Venezia - ItaliaOggi.it
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Progetto innovativo per la propulsione navale - Evolution
I sette più giganteschi rompighiaccio atomici sovietici e russi - Russia Beyond - Italia
Come funziona una NAVE da CROCIERA? Tutti i SEGRETI della MSC SEAVIEW - YouTube
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Il Progetto MVDC Large Ship
